La ville de Toulouse, qui est une ZFE ou zone à faibles émissions mobilité

La Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole de Toulouse est en vigueur pour les voitures des particuliers depuis 2023. Qui est concerné ? Quelles sont les modalités d’application, les zones concernées et les aides mises en place ? Quelles sont les dérogations qui permettent encore de circuler et stationner avec un véhicule théoriquement banni ? Revue détaillée.

Occitanie

La ZFE de Toulouse : que faut-il savoir ?

Une route devant le musée des confluences à Lyon, qui est une ZFE-m

Le 1er janvier 2023, la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) du Grand Lyon est entrée en vigueur pour les voitures des particuliers. Qui est concerné ? Quelles sont les modalités d’application, les zones concernées et les aides mises en place ? Quelles sont les dérogations et les alternatives ? Revue détaillée.

Auvergne-Rhône-Alpes

La ZFE du Grand Lyon : calendrier, modalités et aides

une voiture électrique en train de se recharger sur une borne publique dans la rue

Le 5 mai 2023, le cap symbolique des 100 000 points de recharge électrique publics était atteint sur le territoire français. Mais depuis le bruit provoqué par l’atteinte de cet objectif, où en est-on ? À l’approche de la fin de l’année, l’heure est au bilan et à la projection. 

Bornes de recharge publique : déploiement, maintenance, prix… Où en est-on ?

Fin octobre 2023, l’ancienne ministre Barbara Pompili a remis au gouvernement un rapport sur les Zones à faibles émissions en Europe. Alors qu’en France, les ZFE font grincer des dents, ailleurs en Europe, elles font leurs preuves depuis parfois plus de 20 ans. On vous propose donc un petit tour d’horizon de ce qui se fait chez nos voisins.  

Les ZFE font leurs preuves en Europe : qu’est-ce qui bloque en France ? 

une femme souriante au volant d'une voiture

Prêter sa voiture à un ami, un voisin ou un membre de sa famille, c’est pratique et cela permet de mutualiser des voitures peu utilisées. Mais en cas de litige ou d’accident, cette pratique peut avoir des conséquences fâcheuses… Pour répondre aux besoins de sécurité, de logistique et d’assurance, des solutions naissent et espèrent prospérer.   

L’autopartage entre proches se dessine un cadre

Le panneau P+R est de plus en plus répandu dans de nombreuses agglomérations françaises. Mais que signifie-t-il ? Zoom sur les parkings relais et leur utilité.

Qu’est-ce qu’un parking relais ?

Il s'agit de l'une des premières Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) mise en place en France, mais ses étapes de mise en œuvre et son calendrier sont régulièrement révisés. La dernière modification significative ayant été apportée en juillet 2023, nous faisons le point à date sur cette ZFE. 

Île de France

ZFE du Grand Paris : tout ce qu’il faut savoir

Panneau d'entrée dans la ZFE du Grand Paris

Des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) devront être mises en place dans toutes les métropoles françaises de plus de 150 000 habitants d’ici à 2025. Mais qu’est-ce que c’est et à quoi ça sert ? Toutes les ZFE doivent-elles répondre aux mêmes exigences ? Quelles sont les villes concernées en France ? On répond aux questions que vous vous posez sur les ZFE.  

ZFE : qu'est-ce qu'une Zone à faibles émissions mobilité ? 

Dès le 4 septembre 2023, la vitesse maximale de circulation autorisée sera abaissée à 30 km/h sur la totalité du périmètre de la ville de Rennes, à l’exception de quelques grands axes. 

Bretagne

Rennes passe à 30 km/h : « C'est un petit effort demandé aux automobilistes » 

Ce jeudi 25 mai 2023, le Sénat a dévoilé les résultats de sa consultation publique sur les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en France. Les répondants sont presque unanimes sur le sujet : ces zones réglementées sont une discrimination sociale. 

Consultation du Sénat sur les ZFE : c'est un non massif !

Rouler de façon plus responsable nécessite d‘ajuster quelque peu sa conduite, voire de se contraindre à modifier ses habitudes au volant. Mais les bons gestes à adopter pour éco-conduire sont-ils vraiment adaptés à tous les conducteurs et à tous les usages ? La réponse avec un expert.  

L’éco-conduite : une pratique accessible à tous ? 

Entre les Zones à Faibles Émissions, les Zones piétonnes, les Zones de rencontre ou encore les Zones à Trafic Limité, il y a de quoi s’y perdre ! Comment savoir si j’ai le droit de rouler dans telle ou telle zone en ville ? C’est un peu la question à un million ! Alors, pour ne pas (ou plus) se tromper, commençons déjà par revoir la définition d’une Zone à Trafic Limité.  

Qu’est-ce qu’une ZTL (Zone à Trafic Limité) ? 

Proposer des leçons de conduite tout en conduisant des personnes en situation de précarité, c’est l’idée de Manaf Acimi, moniteur d’une auto-école située en région parisienne. Récit de cette belle initiative. 

Une auto-école à Pantin transporte des personnes âgées pendant les cours

Une borne publique de recharge électrique à Paris

Ce vendredi 5 mai 2023, le cap symbolique des 100 000 points de recharge électrique publics sera franchi en France. L'atteinte de cet objectif politique, qui survient plus tard qu'initialement prévu, est l’occasion de faire un point sur les enjeux de la recharge publique – mais aussi privée – en France, avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

L'objectif des 100 000 bornes de recharge est atteint. Et après ?

Panneaux indiquant les autoroutes du Nord.

Courant 2023, la Métropole Européenne de Lille (MEL) a mis en place un « écobonus », aussi appelé « péage positif », qui rémunère les automobilistes acceptant de ne pas utiliser leur véhicule sur les grands axes aux heures de pointe. Une initiative baptisée « Changer, ça rapporte ». 

Hauts-de-France

A Lille, ne pas prendre sa voiture est rémunéré

Nombreux sont les automobilistes pour qui éco-conduire revient forcément à rouler moins vite. Alors, vrai ou faux ? Les deux pratiques, certes complémentaires, ne sont pas forcément indissociables. C'est ce que nous explique Bertrand-Olivier Ducreux, ingénieur au service Transports et Mobilité à l’ADEME.

Faut-il vraiment rouler moins vite pour éco-conduire ? 

Instaurées en Italie, les Zones à Trafic Limité (ZTL) s’installent progressivement en France. Après Nantes et Grenoble, c’est au tour de Rennes de limiter la circulation dans son centre-ville. Mais qu’est-ce qu’une ZTL ? Et surtout, qui peut circuler dans ce périmètre limité à la circulation ?  

Nantes, Grenoble et Rennes : pourquoi ces villes ont mis en place une Zone à Trafic Limité (ZTL)  ?

Au cours du deuxième trimestre 2023, le territoire français devrait atteindre plus de 100 000 points publics de recharge électrique. Au-delà du symbole qu’il représente, ce chiffre souligne une dynamique installée et qui devrait continuer à s’amplifier... en tenant compte des besoins des usagers, aussi bien en termes de maillage territorial que de qualité des infrastructures.    