Propriétaire d’une voiture électrique, vous avez peut-être déjà envisagé de recharger votre véhicule sur une prise domestique. Pourtant, il s’agit d’une pratique déconseillée, voire dangereuse dans certains cas, qui doit être considérée comme une solution d’appoint. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi est-ce une mauvaise idée de recharger sa voiture sur une prise domestique ?

Une fois que les batteries de véhicules électriques n’ont plus la capacité nécessaire à la propulsion, elles ne sont pas pour autant bonnes à jeter ! Une seconde vie les attend, lors de laquelle elles stockeront de l’énergie avant de la redistribuer. L'entreprise lyonnaise Mob-Energy a développé une solution de stockage spécifiquement dédiée à la recharge des voitures électriques, sur des parkings d'entreprises et de collectivités. 

Auvergne-Rhône-Alpes

Une entreprise lyonnaise promet une seconde vie aux batteries de voitures électriques 

À Paris et Versailles, une technologie de recharge par induction dynamique est testée dans le cadre d’un projet européen. En roulant sur 30 mètres de piste équipée, il est possible de récupérer 2 km d’autonomie !

Voitures électriques : une route de recharge par induction est testée à Paris

Notre itinéraire de road trip dans les Gorges du Tarn, de Peyre à Saint-Chély-du-Tarn. 

Aurélia et Brice repartent en Électrip ! Pour ce deuxième épisode à découvrir en vidéo, direction les gorges du Tarn au départ de Montpellier, à bord d'une voiture 100% électrique. Le parcours d’environ 350 kilomètres - aller et retour - nous fait voyager du viaduc de Millau aux falaises des gorges, en passant par Peyre et l'étonnant château de Peyrelade. Sur la route, de belles rencontres : Gilles, batelier de père en fils, et Jane, ornithologue, tous deux passionnés et passionnants. Suivez-nous !

Occitanie

« Electrip » dans les Gorges du Tarn : roadtrip de 350 km autour du Viaduc de Millau !

Depuis le 4 juillet 2024, les modèles de voitures électriques fabriqués en Chine seront soumis à une surtaxe pour être importés en Europe. D’où vient cette décision et quelles seront les répercussions ? On fait le point. 

Voitures électriques chinoises : l’Europe impose de nouveaux droits de douane

Vous avez sûrement déjà entendu dire qu’un moteur de voiture électrique avait un bien meilleur rendement qu’un moteur de voiture thermique. Mais comment l’expliquer ? Et d’abord, c’est quoi le rendement d’un moteur ? Nous avons demandé au directeur du centre de résultats mobilités de l’IFPEN d’éclaircir ces points. 

Quelle est la différence de rendement entre un moteur thermique et un moteur électrique ?

un homme sort sa valise du coffre de sa voiture électrique

L’été est enfin là, c'est parti pour la préparation des vacances ! Des vacances qui vous feront peut-être parcourir plusieurs centaines, voire milliers de kilomètres, en itinérance mais aussi sur place sur votre lieu (ou vos lieux) de vacances. Cet été, c'est en voiture électrique que vous partez ? Il se peut que vous appréhendiez, comme de nombreux automobilistes, l'organisation et les longs trajets en électrique. Voici nos conseils et bons plans pour que vos vacances se déroulent en toute sérénité ! 

Vacances d’été  : 5 conseils pour préparer un voyage en voiture électrique 

Une batterie de véhicule réparée chez Revolte

Si le centre névralgique de la voiture thermique est le moteur, celui d'une électrique est clairement la batterie. Et qu'on se le dise : les batteries de voitures électriques sont très robustes. La preuve : la plupart des constructeurs les garantissent 8 ans ou 160 000 kilomètres. Si toutefois une panne survient, une réparation est souvent possible. C’est ce que nous avons découvert chez Revolte, sorte de clinique pour batterie, située dans la banlieue nantaise.

Réparer une batterie de voiture électrique : c'est possible… et souhaitable !

Dans le Gard, une communauté énergétique en autoconsommation collective teste des solutions qui combinent la production d’énergie renouvelable et la mobilité électrique. La voiture électrique devient une batterie de stockage pour l’électricité solaire produite sur place. Cette électricité est ensuite, grâce à la technologie de vehicle-to-grid, réinjectée dans le réseau.

Vehicle-to-grid : une nouvelle solution pour alimenter les maisons en énergie ?

Voiture électrique branchée sur une prise en France.

La voiture électrique à 100 euros par mois pour les ménages modestes est victime de son succès ! La plateforme de pré-réservation, ouverte le 1er janvier 2024, a été suspendue 6 semaines plus tard. Une reconduction du dispositif a été confirmée pour 2025, alors cela vaut toujours la peine de s'y intéresser. Qui peut prétendre au leasing social et dans quelles conditions ?

Leasing social : tout savoir sur la voiture électrique à 100 euros

Une main tient un cable de recharge électrique vers la prise d'une voiture pour la recharger

Sur sept véhicules achetés par des particuliers, six sont des occasions. Cette donnée, ainsi que le prix élevé des voitures électriques, suffit à comprendre à quel point le développement d’un marché de l’occasion des véhicules électriques est clé pour l'adoption massive de cette technologie. Aujourd'hui ce marché de l'occasion est naissant, mais bonne nouvelle : vu la dynamique du marché électrique neuf, il devrait prendre de l'ampleur. 

Et si le marché de l'occasion démocratisait la voiture électrique ?

Les professionnels du secteur automobile étaient reçus le lundi 6 mai à Bercy pour signer le nouveau contrat stratégique de la filière. L’ambition est d’atteindre les 800 000 voitures électriques vendues en France dès 2027.

Voitures électriques : le gouvernement vise 800 000 ventes en 2027

Des voitures émettent des polluants dans un embouteillage.

D’après la Cour des comptes européenne, le pari de la sortie du thermique en 2035 pour parvenir à l’objectif zéro émission nette en 2050 s'annonce difficile à relever... L’institution propose une analyse des obstacles à franchir pour réaliser ces ambitions. 

Objectif 2035 : la Cour des comptes européenne donne son avis sur l’avenir de nos voitures

A mi-chemin entre le vélo et la voiture, les véhicules intermédiaires ouvrent une nouvelle voie à la mobilité, en particulier dans les territoires ruraux. Mais à quoi ressemblent-ils et à quels usages répondent-ils ? Quelles sont leurs perspectives de déploiement ? Des acteurs qui œuvrent pour le développement de ces "vélis" répondent à ces questions. 

Les véhicules intermédiaires roulent au secours de la mobilité rurale

Point de charge avec terminal de paiement pour payer par carte bancaire

Depuis le 13 avril 2024, les opérateurs de bornes de recharge doivent proposer un terminal de paiement sur toutes les nouvelles infrastructures d’une puissance supérieure à 50 kW. Un petit pas de plus dans la simplification de la recharge hors domicile.

Bornes de recharge : place au paiement par carte bancaire !

bonus-ecologique-aides-voiture-electrique

C'est officiel depuis le 13 février 2024 : le montant du bonus écologique est abaissé de 1 000 euros... Mais ce n'est pas la seule nouveauté de cette réforme du bonus écologique, entrée en vigueur début 2024. En quoi consiste le bonus écologique, comment évolue-t-il et quels modèles de voitures électriques sont concernés ? On fait le point.

Bonus écologique 2024 : modèles éligibles, barème et modalités

Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne Electrip Lyon Auvergne

C'est parti pour un road trip direction le Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne, au départ de Lyon et en voiture électrique ! Un itinéraire de deux jours (ou plus si affinités), qui vous fera parcourir 500 kilomètres et découvrir les merveilles du Roannais avant de profiter d'activités insolites à Volvic. 

De Lyon à Volvic : un road trip à la découverte du Roannais et de l'Auvergne

Voiture électrique en train d'être rechargée

La durée de vie d’une batterie de voiture électrique dépend beaucoup de l’usage qu’on en fait. Nous avons demandé à deux experts de partager leurs conseils pour une batterie en bonne santé. 