Chaque année, Florent parcourt plus de 30 000 km à bord de sa berline électrique. Passionné de voiture électrique et adepte de l’éco-conduite, il effectue régulièrement des longs trajets pour se rendre dans sa maison de vacances. Il nous raconte son expérience et sa démarche exemplaire en matière de sobriété.

Parle-moi de Watt - A la rencontre de Florent à La Ciotat

En ce mois d’août 2022, la France compte 66 960 points de recharge selon le dernier baromètre de l’Avere. Un nombre encore inférieur à l’objectif du gouvernement, qui visait 100 000 infrastructures à fin 2021.

Points de recharge publiques en France : où en est-on en août 2022 ?

Moniteur depuis 25 ans, Grégory Méraud a souhaité proposer un concept d’auto-école différent, plus écologique et engagé. C’est donc au volant (ou presque) de voitures électriques qu’il enseigne la conduite à ses élèves. Le temps d’un trajet, il a répondu à nos questions sur son quotidien de gérant d'une auto-école green et sur ses engagements.

Parle-moi de Watt - À la rencontre de Grégory, gérant d’une auto-école green

Le manque de bornes de recharge publiques est l'un des principaux freins à l’adoption du véhicule électrique. Si la France n’est pas le pire élève en Europe, elle doit encore étoffer et fiabiliser son réseau pour permettre à tous d’adopter ce moyen de transport décarboné. Point à date sur le déploiement de ces bornes.

Déploiement des bornes de recharge publiques : on en est où ?

Il passe une bonne partie de sa vie sous l’eau, en apnée. Alors le silence, il connaît ! Pas étonnant qu’Arthur Guérin-Boëri, 5 fois champion du monde d’apnée, ait choisi de rouler en voiture électrique. Le temps d’une agréable virée parisienne, il a répondu à nos questions et nous a livré quelques anecdotes sur sa vie et ses sensations en voiture électrique. 

Parle-moi de Watt - À la rencontre de l’apnéiste Arthur Guérin-Boëri    

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Dans le contexte actuel de hausse de tarifs et de pénuries de composants chez les constructeurs, le Gouvernement a décidé de maintenir en l'état (ou presque) son dispositif phare visant à aider les ménages à acquérir un véhicule propre. L’État prolonge ainsi le barème du bonus écologique jusqu’au 1er janvier 2023 et annonce quelques modifications dans les conditions d’éligibilité.

Le barème du bonus écologique maintenu jusqu’en 2023 

La transition énergétique est plus que jamais sous les feux de l’actualité... et la mobilité au cœur des préoccupations des automobilistes ! En tant que Club automobile, Roole entend les aider à affronter ce bouleversement. C’est dans cette optique qu’il a organisé sa première table ronde à Strasbourg le 9 juin 2022.  

Voiture électrique, ZFE... Roole donne la parole  aux automobilistes à Strasbourg 

Les bornes de recharge rapides et ultra-rapides sont très pratiques pour réaliser de longs trajets en voiture électrique. Situées pour la plupart sur les aires d’autoroute, ces bornes permettent de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en 20 à 30 minutes. Mais attention, il est généralement inutile d’y rester branché au-delà de 80 % de batterie. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi faut-il éviter de recharger au-delà de 80 % sur borne rapide ?

Dans le quartier de la Pointe-Rouge à Marseille, la célèbre association qui lutte contre la pauvreté veut convertir sa flotte de véhicules à l’électrique et à l’hybride. Elle a acheté son premier utilitaire zéro-émission et lancera bientôt un food truck électrique pour distribuer des petits-déjeuners aux personnes sans-abri.

PACA

À Marseille, l’antenne Emmaüs de la Pointe-Rouge passe à l'électrique

Trois semaines après le vote du Parlement européen en faveur de l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique dans l’Union européenne à partir 2035, c’était au tour des 27 ministres de l’Ecologie de l’UE d’approuver la mesure le 29 juin. Une décision qui inquiète et soulève un certain nombre de questions chez les automobilistes. On vous dit ce qu’il ce qu’il faut retenir de cette mesure.

Fin du thermique en 2035 : ce que les automobilistes doivent retenir

« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

Dans ce nouveau numéro de « Parle-moi de Watt », Séverine et son fils Grégoire nous ouvrent les portes de leur voiture électrique à Méré, dans les Yvelines, à une cinquantaine de km de Paris. Le temps d’un trajet dans cette commune « à mi-chemin entre un bourg rural et une petite ville », mère et fils nous racontent leur quotidien en électrique.

Parle-moi de Watt – À la rencontre de Séverine à Méré

Le gouvernement vient d’annoncer la mise en place dès le 1er janvier 2023 d’un prêt à taux zéro expérimental pour l’achat d’un véhicule propre en Zones à faibles émissions (ZFE). Quelles sont les conditions pour souscrire ce prêt ? Qui est concerné ? On fait le point. 

Un prêt à taux zéro pour l’achat d’un véhicule électrique en ZFE     

À l’heure où le prix des carburants explose, de nombreux automobilistes roulant à l'essence ou au diesel se questionnent sur la motorisation de leur future voiture. Électrique, pas électrique ? Les Français sont de plus en plus nombreux à envisager de passer le cap, mais sous certaines conditions et pas à n’importe quel prix !  

Voiture électrique : un tiers des Français prêts à franchir le pas !  

S’équiper d’une prise ou borne de recharge est un peu plus délicat en habitat collectif qu’en maison individuelle. Heureusement, des dispositions existent pour faciliter vos démarches et permettre de recharger votre voiture électrique en copropriété. Par quoi commencer ? Comment s’y prendre ? On vous explique tout.

Comment installer une borne de recharge en copropriété ?

Ils sont de plus en plus nombreux sur le marché. Les plus anciens ont déjà dix ans. Et ils deviennent abordables à l’achat, a fortiori grâce aux aides de l’État, qui s’appliquent partiellement aux voitures d’occasion… Mais avant de vous laisser tenter par un véhicule électrique de seconde main, il y a quelques petites choses à savoir et précautions à prendre. 5 exactement. Roole vous dit tout. 

Achat d’une voiture électrique d’occasion : 5 choses à savoir

Recharger une voiture électrique ne se fait pas aussi simplement qu’on fait le plein de sa voiture essence ou diesel. Si rien ne vaut l'installation d'une borne de recharge à domicile du point de vue pratique et budgétaire, difficile d’échapper à la charge sur borne publique, notamment lors de longs trajets. Dans cette vidéo tuto, on vous montre, pas à pas, comment recharger votre voiture électrique sur une borne de recharge publique rapide ou ultra-rapide. 

Tuto : recharger un véhicule électrique sur une borne rapide

Rouler en voiture électrique plutôt qu’en essence ou diesel est un excellent geste contre la pollution de l’air et le dérèglement climatique. Toutefois, son impact environnemental varie fortement en fonction de l’origine de l’électricité. Comment être sûr de recharger à partir d’énergies bas-carbone et renouvelables ? Voici quelques astuces pour rendre votre voiture électrique encore plus « verte ».